TECHN’HOM : SIGNATURE DE LA CHAIRE INDUSTRIELLE ALSTOM x UTBM
Mercredi 17 janvier 2024, c’est à l’auditorium AZAP! Techn’hom de Belfort, qu’Alstom et l’Université de Technologie de Belfort-Montbéliard (UTBM) ont officiellement établi une nouvelle étape dans leur partenariat en signant la création d’une chaire industrielle axée sur la décarbonation, un sujet crucial au cœur des préoccupations mondiales.
Notons que les deux entités sont toutes deux implantées sur le parc d’activités Techn’hom, une proximité géographique qui a favorisé et continuera de faciliter la collaboration entre le grand compte industriel qu’est Alstom et l’UTBM forte de ses 12 000 ingénieurs formés depuis sa création.
Dans un article consacré à l’évènement, le journal en ligne LeTrois précise les contours de la chaire industrielle signée par Ghislain Montavon, directeur de l’UTBM et David Journet, directeur du site Alstom de Belfort. LeTrois évoque également les propos de David Journet au sujet des recrutements de l’entreprise sur Techn’hom et du rôle central qu’Alstom Belfort joue en tant que centre d’excellence mondial des locomotives :
Signature de la chaire industrielle UTBM et ALSTOM
La chaire industrielle représente le niveau le plus avancé de collaboration entre un établissement d’enseignement supérieur et une entreprise industrielle. Actuellement, des salariés d’Alstom dispensent 200 heures de cours par an à l’UTBM, et l’entreprise accueille treize apprentis. Notons également qu’Alstom a déjà soumis 50 sujets au Crunch Time, le grand challenge de l’innovation organisé chaque année par l’UTBM en partenariat avec des entreprises, associations et collectivités.
La nouvelle chaire industrielle se concentrera principalement sur la décarbonation. Les recherches envisagées incluent la prise en compte du bilan carbone tout au long du cycle de vie des locomotives, de la conception à la destruction. Il y sera question d’éco-design et le bilan carbone des pièces achetées à des prestataires sera également pris en compte. L’enjeu de la décarbonation de la filière locomotive fera parallèlement l’objet d’une thèse.
En outre, la chaire abordera l’intégration des locomotives dans le système ferroviaire du futur, en mettant l’accent sur l’autonomisation et l’automatisation avancées des machines. Les recherches porteront sur l’énergie électrique des locomotives, notamment autour de l’hydrogène. L’objectif est d’optimiser les moyens de production pour réduire leur empreinte carbone et les rendre plus efficaces. La numérisation des moyens de production comme l’utilisation de jumeaux numériques sera également explorée. Cette initiative s’inscrit dans une volonté d’innovation et d’optimisation de la production, y compris pour les soudeurs, un métier stratégique dans la fabrication des locomotives.
Enfin, la chaire industrielle vise à dynamiser le partenariat en valorisant l’entreprise Alstom et en présentant les débouchés professionnels aux étudiants. Cela contribuera également à attirer de jeunes ingénieurs, en réponse à une pénurie structurelle d’ingénieurs en France. Rappelons que l’UTBM a précédemment renforcé sa collaboration avec l’industrie en signant 2 chaires industrielles dédiées à l’hydrogène énergie : avec General Electric sur la thématique de la décarbonation de la production d’énergie et avec Enedis sur les usages de l’hydrogène énergie dans la ville de demain.
170 embauches chez Alstom Belfort (Techn’hom)
En l’espace de 18 mois, l’usine Alstom de Belfort a procédé au recrutement de 170 personnes sur le site de Techn’hom à Belfort, comme l’a déclaré David Journet, directeur du site. Parmi ces effectifs, 100 représentent des nouvelles embauches, tandis que 70 sont des renouvellements de postes. Actuellement, l’usine compte un total de 600 salariés sur son site de Techn’hom, un effectif qui reflète la dynamique positive engendrée par le TGV du futur, dont la production s’intensifie.
Belfort joue un rôle central en tant que centre d’excellence mondial des locomotives, notamment en assurant la construction des motrices des TGV. David Journet souligne également le lancement du projet de locomotive à hydrogène, en particulier dans le cadre de la collaboration avec Nestlé.
Parallèlement, l’activité Services connaît une croissance constante, axée sur les locomotives, les TGV et les tramways. David Journet, tout en rappelant l’importance des recrutements, met l’accent sur la valeur de la fidélisation des employés. Dans cette optique, l’entreprise a élaboré un parcours d’intégration. Elle a également mis en place une école de soudure pour faciliter la transmission des savoir-faire.
Vous souhaitez en savoir plus sur les contours de la chaire industrielle signée par Ghislain Montavon, directeur de l’UTBM et David Journet, directeur du site Alstom de Belfort ?
Retrouvez +d’infos sur le site web de l’UTBM et dans l’article LeTrois.info Alstom et l’UTBM construisent la locomotive de demain.
Vous êtes dirigeant(e) et vous souhaitez rejoindre les entreprises présentes sur le parc d’activités Techn’hom ?
Techn’hom est l’adresse de plus d’une centaine d’entreprises parmi lesquelles des grands comptes industriels comme Alstom ou General Electric, des entreprises innovantes notamment dans le domaine de l’hydrogène ou encore des sociétés de services aux entreprises. Ce parc d’activités au cœur de Belfort rassemble fournisseurs, sous-traitants, commanditaires industriels et startups au sein d’un même écosystème générant un fort courant d’affaires. C’est également un pôle majeur de formation et de recherche grâce à la présence de l’Université de Technologie Belfort-Montbéliard, de ses labos et de son Open Lab. Techn’hom bénéficie de nombreux atouts pour les entreprises et pour leurs salariés.
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